Depuis quelques jours la voiture pert tout à coup sa puissance comme si elle se mettais en mode dégradée mais aucun voyant allumé et la perte de puissance ne dure que quelque seconde et après tout rentre dans l'orde. La vis du pare choc n’as pas été remise. Mon ami avait aussi écrit dans le mail de vérifier si les restricteurs étaient au bon endroit, chose que j'ai fait en rentrant chez moi, le Té allant de la vanne de régulation de turbo au turbo était monté à l’envers !!! Design de Elegant Themes | Propulsé par WordPress. User Name: Remember Me? Plus rare que sa rivale de toujours la subaru, le moteur de l'evo est à mon sens bien plus agréable, tout comme son comportement, nettement plus joueur.Attention tout de même, on parle ici d'une véritable sportive : une EVO n'est pas une audi S3, c'est un énorme cran au dessus. • 19 janvier 2012, la situation n’ayant pas évolué, je prends rendez vous avec le chef d’atelier et constate dès mon arrivée que rien n’a été fait sur ma voiture. Tels que des fuites venant de l’échappement, ou bien un compresseur encrassé. Mitsubishi copie même BMW en apposant un sticker inversé « 2000 Turbo » sur le pare-choc avant afin d’être lu dans les rétroviseurs des voitures la précédant ! Turbo, moteur ==> sifflement, d'où vient-il? Great prices Great parts . Véhicule rapatrié au garage de Strasbourg ou je signal les problèmes suivant : fuite d’huile, vis manquante sur le pare choc, clips qui ne sont pas d’origine, le passage de roue mal remis, la voiture qui tire a droite. N. Bracket T/M case roll stopper EVO 10 - 1092A028. 7,90 EUR de frais de livraison. En mode sport tout auto, la boite est beaucoup trop lente a descendre les rapports, ce qui peut surprendre en cas de gros freinage.La monté dans les tours et très linéaire, comme toutes voitures modernes.Ca avance vite, très vite meme, si l'on ne regarde pas le compteur on peut rapidement etre surpris a la vitesse ou l'on roule, mais ceci est dut en partie a l'insonnorisation très bien etudier.Petit regret, on n'entend quasiment pas le turbo, ce qui est regrettable a mon gouts.Malgrés cela, c'est une voiture génial, ou vous ne passerai pas inapercu et qui peux aller très vite tout en vous procurrant beaucoup de plaisir de conduite, avec un superbe look!Lire la suite de l'avis», Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 GSR TC-SST (2008), Impossible de rouler normalement, ou de laisser une voiture vous coller au train, vous ne verrez plus un rond point comme un rond point , juste une petite distance pour faire glisser la voiture!!! Reading these common Mitsubishi Lancer problems should help you find out what is wrong with your Mitsubishi Lancer – or just what to look out for in the future. We have gathered all of the most frequently asked questions and problems relating to the Mitsubishi Challenger in one spot to help you decide if it's a smart buy. 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Puis trois journées différentes de dépose du véhicule au garage de Strasbourg pour essayer de trouver le défaut qu’ils n’ont pas réussi à trouver.• 22 Décembre 2011, Le Garage de Strasbourg (Oberhausbergen) étant incapable de trouver les défauts je décide de faire ma révision au garage Mitsubishi à Offenburg. Recalls. Concurrente directe de la Subaru Impreza STI, l'evo évolue (ça tombe bien) dans un registre différent : moteur plus plein et conduite plus typée propulsion.Cette facilité de conduite vous mettra rapidement en confiance et très vite, vous irez très vite (ça tombe bien).A recommander pour les amateurs du genre... aucune autre auto ne distille cette sensation de facilité et est si efficace. Voiture parfaite, peu couteuse en entretien, 1 jeu de disques plaquettes depuis l'achat neuf. J’apprend alors que la voiture est sortie d’usine le 02 aout 2008 soit plus de 2 ans avant que je l’achète. si je devais changer de voiture , je chercherais une evo 9 et je garderais la 10 ! Elle a maintenant 152000 kms. Retrouvez les fiches techniques Mitsubishi LANCER ainsi que toutes les infos techniques sur Mitsubishi LANCER classées par années. Voici le passif de mon auto avec laquelle je ne roule toujours pas. Et pour oublier ces heures graves, c'est vers le designer français Olivier Boulay que s'est tournée la marque aux 3 Diamants. on aimerait entendre un peu plus ce moteur dans les tours ! Pire encore, le 20 juillet on m’a facturé un parallélisme après le remplacement du moteur, ce que je peux comprendre. • 08 aout 2012, appel à l’assistance Mitsubishi fuite d’huile moteur. En effet, ça ne sera pas automatiquement un problème de turbocompresseur. La carence d’huile, crucial pour que la turbine tourne bien. Common Problems. 0 enchères. (2) SPORTBACK 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC EU5, Voir tous les essais Mitsubishi Lancer Evolution, Voir tous les comparatifs Mitsubishi Lancer Evolution, Échangez avec notre communauté Mitsubishi Lancer Evolution, Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 SPORTBACK GSR TC-SST, Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 MR TC-SST, Lancer Evolution EVOLUTION VIII 2.0 T 265, Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 GSR TC-SST, Les essais de Soheil Ayari : Mitsubishi Lancer Evo X, Vidéo - Subaru Impreza WRX STI vs Mitsubishi Lancer Evo X : les dinosaures. 86,53 EUR. Save up to 85% off parts; All parts guaranteed; Delivered to Your Door; Find used parts here. En mode sport tout auto, la boite est beaucoup trop lente a descendre les rapports, ce qui peut surprendre en cas de gros freinage.La monté dans les tours et très linéaire, comme toutes voitures modernes.Ca avance vite, très vite meme, si l'on ne regarde pas le compteur on peut rapidement etre surpris a la vitesse ou l'on roule, mais ceci est dut en partie a l'insonnorisation très bien etudier.Petit regret, on n'entend quasiment pas le turbo, ce qui est regrettable a mon gouts.Malgrés cela, c'est une voiture génial, ou vous ne passerai pas inapercu et qui peux aller très vite tout en vous procurrant beaucoup de plaisir de conduite, avec un superbe look! J'ai 60 ans et je conduis depuis l'âge de 18 ans. Mitsubishi Lancer Powered with a 2.0 L Turbo I-4 4G63T (261hp) engine and equipped with Brembo breaks, 17' inches Enkei wheels, Bilstein shocks and 5- speed manual or 6- speed automatic transmission, the Mitsubishi Evolution 8, was the eighth generation of Mitsubishi?s popular sports car line up the Evolution. Lorsque vous êtes persuadés de votre coup, on vous conseille de vous rendre chez un mécanicien parce que remplacer son turbo n’est vraiment pas évident. Le turbocompresseur va quelquefois effectivement rendre l’âme, ça arrive de temps en temps. (photo annexe). Voila je dedie ce topic à la Mitsubishi Evo X Je la trouve trop belle surtout l'avant aggressif mais l"arriere est pas mal non plus A VOUS DE [...] - Auteur : CarFan - Page : 11 - Pages : 15 - … En espérant que ce texte vous ai aidé , et bonne route ! Je rapatrie à mes frais la voiture à Offenburg et leur demande des explications. 1 response. je possède cette voiture depuis 2012 , avant j'avais un ur Quattro de 1982 , mon usage est quasi quotidien sur les routes sinueuses et montagneuses d'auvergne , départementales de préférence . Très bonne auto, la tenue de route est parfaite, la motricité et le freinage excellent. Commercialisée entre 1982 et 1983, la Lancer 2000 EX Turbo fut une réussite avec, semble-t-il, plus de 20.000 exemplaires fabriqués. Manuel d’atelier Mitsubishi Pajero de 1991 à 2000 - Français. Are you familiar with it and what can I do to rectify it? (voir annexes). on aimerait entendre un peu plus ce moteur dans les tours ! It is a common Mitsubishi problem with this VW Turbo 2l Diesel engine. Très agréable à conduire, souple et silencieuse.J'ai la version non restylée avec la calandre plus profilée en version allure intérieur micuir toit pano gps clim bi zones jantes alu 17. N. 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Password Thread Tools: Rate Thread: Display Modes: 15-07-2016, 21:16 #1: handy1882. j'adore la polyvalence de cette voiture qui est passe partout et relativement discréte aux yeux de certains preposes de l'etat contrairement a certaines japonaises a moteur flat !les differents mode de conduite sont reel et efficaces .seul bemol , manque de sonoritée ! • 03 aout 2012, je récupère la voiture mais la pression de turbo n’est toujours pas bonne et ceci malgré les deux bonnes heures de recherche supplémentaire d’un responsable d’atelier en ma présence ainsi que les plans que j’ai fait envoyer par un ami. In addition, the 4D56 is an interference engine. Probléme coupure de turbo L200: Probleme de cardan pont arriere: problème de pompe injection pour mod. Hi there, Mitsubishi inspected my Mitsubishi Lancer Juro 2L 2010, last month. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous êtes en mesure de chercher un petit peu pour remplacer votre turbocompresseur. The Mitsubishi Lancer is a compact car produced by the Japanese manufacturer Mitsubishi since 1973.. Vous devez maintenant le comprendre, ce n’est pas évident de reconnaître un problème de turbocompresseur sur la Mitsubishi Lancer Evolution. Je récupère la voiture après la révision et au bout de 150 kilomètres le moteur casse. Le résultat, c'est une nouvelle Lancer tranchant avec sa devancière, mais dan… Le turbocompresseur MITSUBISHI LANCER est un système qui utilise la force avec laquelle les gaz d'échappement sortent pour entraîner une turbine, qui est situé dans le collecteur échappement, ce système est appelé suralimentation. Ça pourra vous étonner, pourtant ces derniers n’ont pas raison quasiment à chaque fois. à 19:38 Paris 3 j 4 h. Point retrait disponible Brochure 1981 MITSUBISHI COLT Prospekt Dépliant French Document commercial. salut collegue es que tu as u des reponses a ton prob. Impossible de rouler normalement, ou de laisser une voiture vous coller au train, vous ne verrez plus un rond point comme un rond point , juste une petite distance pour faire glisser la voiture!!! • 19 janvier 2012, la situation n’ayant pas évolué, je prends rendez vous avec le chef d’atelier et constate dès mon arrivée que rien n’a été fait sur ma voiture. Turbo pour Mitsubishi Lancer DI-D 140 CV Réf: 768652-5001S. 12,90 EUR. !Lire la suite de l'avis», Lancer Evolution EVOLUTION X 2.0 T 295 MR TC-SST (2010), Par §pou261Tw le 07 Septembre 2012 à 10h44, Voici le passif de mon auto avec laquelle je ne roule toujours pas. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies. My Profile My Preferences My Mates. 240,11 EUR. • 03 aout 2012, je récupère la voiture mais la pression de turbo n’est toujours pas bonne et ceci malgré les deux bonnes heures de recherche supplémentaire d’un responsable d’atelier en ma présence ainsi que les plans que j’ai fait envoyer par un ami. Le chaînon manquant Au sein de la gamme Lancer, la version Diesel est chargée de réaliser le Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2.0 T 240 ch 1 mitsubishi lancer gs2 turbo issues . It was first introduced for Mitsubishi Lancer 10 and EVO X in 2007. J’apprend alors que la voiture est sortie d’usine le 02 aout 2008 soit plus de 2 ans avant que je l’achète. Besoin d'aide :03 88 52 29 52. si je devais changer de voiture , je chercherais une evo 9 et je garderais la 10 !! Âme, ça arrive de temps en temps et Diesel the Diesel ’ s got good pulling power highest! 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